Skip to main content

10 лет назад произошла катастрофа самолёта Ту-134А в Самаре

К сожалению, она стала первой из серии катастроф самолётов при заходах на посадку в условиях густого тумана, произошедших с отечественными воздушными судами или в СНГ в 2007-2013 гг. 17 марта 2007 года самолёт Ту-134А 65021 авиакомпании UTAir выполнял регулярный рейс 471 по маршруту Сургут-Самара. Экипаж принял решение на вылет, исходя из фактической и прогнозируемой погоды […]

Подробнее

Новые редакции документов

Опубликованы новые редакции Воздушного Кодекса РФ, Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации, ФАП «Организация воздушного движения в Российской Федерации» (Изменения в ФАП ОрВД), Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала. Данные документы Вы можете скачать в соответствующем разделе.

Подробнее

Легендарные самолёты: Ту-124

[dropcap]П[/dropcap]ервый отечественный пассажирский самолёт с турбореактивными двигателями, разработанный специально для линий малой протяжённости, он стал наследником «реактивного первенца», Ту-104. Разработанный в конце 1950-х гг. Ту-124 не стал революционным для Авиации, однако, он ознаменовал собой следующий важный шаг в развитии отечественного самолётостроения. Ту-124 изначально задумывался как пассажирский самолёт для полётов на расстояния 800-1000 км для замены […]

Подробнее

Ровно 6 лет назад произошла катастрофа польского Борта №1

[dropcap]10[/dropcap] апреля 2010 года при заходе на посадку на аэродроме Смоленск (Северный) потерпел катастрофу самолёт Ту-154М ВВС Польши, перевозивший большое количество высокопоставленных политиков, включая президента Польши Леха Качиньского и его жену. Эта катастрофа всколыхнула российский и польский народы, заставила на время забыть о политических и национальных противоречиях; однако, её обстоятельства до сих пор поражают нелепостью […]

Подробнее

Легендарные самолёты: Як-42

Самолёт Як-42 вышел на линии Аэрофлота на рубеже 1970-х и 1980-х гг., в эпоху расцвета советской гражданской авиации. Лётная карьера этого самолёта была омрачена несколькими крупными катастрофами, но это не помешало найти этому лайнеру широкое применение в Советском Союзе и на пост-советском пространстве. Широкий международный успех ближнемагистрального реактивного лайнера Як-40 вдохновил руководство ОКБ А.С. Яковлева, […]

Подробнее

Легендарные самолёты: Ил-76

Невозможно представить отечественную авиацию без Ил-76: самый массовый тяжёлый военно-транспортный самолёт в мире, Ил-76 четыре десятилетия остаётся в эксплуатации, а его новые модификации продолжают выпускать и по сей день. Судьбу этого самолёта нельзя назвать лёгкой, но за годы работы он доказал свою востребованность, отличные лётные качества и неприхотливость. Ил-76 — основа военно-транспортной авиации России. История […]

Подробнее

Векторение

Векторение воздушных судов Векторение – обеспечение навигационного наведения ВС в форме определенных курсов полета, основанных на использовании систем наблюдения. Векторение обеспечивается посредством указания экипажу воздушного судна конкретных курсов, которые позволят воздушному судну выдерживать необходимую линию пути. Необходимость векторения определяется органом ОВД из анализа воздушной обстановки. Векторение применяется для: обеспечения установленных интервалов эшелонирования; упорядочения потока воздушных […]

Подробнее

English Language Proficiency Evaluation Test

Данный тест включает в себя три части, на каждую часть выделено определенное количество времени: Часть 1. Интервью «Вы и Ваша работа» — 5- 7 минут Часть 2. Прослушивание записей и говорение — 15 — 18 минут Часть 3. Обсуждение фотографии и беседа по авиационной тематике — 7 -10 минут Источник: http://aeronav.ru

Подробнее