1923 год 9 февраля. Принято постановление Совета Труда и обороны «О возложении технического надзора за воз душными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». — официальная дата рождения гражданской авиации СССР 17 марта. Создано Российское общество Добровольного воздушного флота — «Добролёт». 10 мая. Создано Закавказское общество воздушных сообщений — «Закавиа». 1 июня. Создано Украинское общество воздушных сообщений «Укрвоздухпуть». 15 июля. Открыта первая в СССР регулярная воздушным линия Москва-Нижний Новгород. 1924 год 26 мая. Начались испытания первого советского цельнометаллического самолёта АНТ-2 конструкции А. Н. Туполева. 1927 год Январь. Построен многоцелевой самолёт У-2 (По-2) конструкции Н. Н. Поликарпова. Самолёт эксплуатировался в ГА более 30 лет. 1929 год 10 июля. Постановлением ЦИК СССР введен единый флаг для гражданского воздушного флота СССР. 1930 год Октябрь. Построен первый в мире советский реактивный двигатель ОР-1 конструкции Ф. А. Цандера. 1931 год 6 ноября. В Москве на Центральном аэродроме им. Фрунзе открыт первый в СССР аэровокзал. 1932 год 26 марта. Гражданскому воздушному флоту СССР присвоено сокращение наименование «Аэрофлот» . 27 апреля. Президиум ЦИК СССР утвердил первый Воздушный кодекс СССР. 1934 год Февраль. Экипажи ГВФ приняли активное участие в спасении челюскинцев. 16 апреля. ЦИК СССР установил высшую степень отличия за заслуги перед государством, связанные совершением героического подвига, почетное звание — Герой Советского Союза. Первым (20 апреля) это звание присвоено авиаторам, за спасение челюскинцев: А. В. Ляпидевскому, С. А. Леваневскому, В. С. Молокову, Н. П. Каманину, М. Т. Слепнёву, М. В. Водопьянову, И. В. Доронину. 1936 год Февраль. Пилот Н. П. Шебанов первым в ГВФ налетал безаварийно миллион километров. Трудовой подвиг авиатора отмечен высшей наградой — орденом Ленина. 1937 год 21 мая. Флагманский самолёт, пилотируемый М. В. Водопьяновым, доставил на Северный полюс первую научную экспедицию. 18-20 июня. В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков, А. В. Беляков на самолёте АНТ-25 первыми совершили перелет из Москвы в США через Северный полюс. 1941 год 2 июля. Вступил в эксплуатацию аэродром Внуково. 1945 год 9 мая. Победоносно закончилась Великая Отечественная война против фашистской Германии. В ходе этой войны личный состав ГА внёс достойный вклад в победу над врагом. Правительство высоко оценило боевые подвиги гражданских авиаторов. Шесть фронтовых подразделений Аэрофлота были преобразованы в гвардейские, десять — награждены орденами, двенадцать получили почётные наименования. Свыше двенадцати тысяч авиаторов ГВФ были награждены орденами и медалями, а наиболее отличившимся в выполнении боевых задач было присвоено звание Героя Советского Союза. 1947 год Декабрь. Организована Ульяновская школа высшей лётной подготовки. 1948 год Март. Поступил в эксплуатацию многоцелевой самолёт Ан-2 конструкции О. К. Антонова. 1955 год 17 июня. Совершил первы полёт пассажирский реактивный самолёт Ту-104 конструкции А. Н. Туполева. 23 июля. Организовано Высшее авиационное училище ГВФ в Ленинграде. 1957 год 14 июля. Выполнен первый полет самолета Ил-18 конструкции С. В. Ильюшина. 15 ноября. Начались испытания турбовинтового пассажирского лайнера Ту-114 конструкции А. Н. Туполева. 1960 год 1 июня. Открыт международный аэропорт Шереметьево. 1962 год 2 февраля. Завершён выдающийся перелёт на двух самолётах (Ил-18 и Ан-12) по маршруту Москва-Антарктида-Москва. 1964 год 25 марта. Вступил в эксплуатацию аэропорт Домодедово. 27 июля. Указом Президиума Верховного Совета СССР на базе Главного управления ГВФ образовано Министерство гражданской авиации СССР. 1965 год 10 июня. На XXVI международном салоне аэронавтики и космоса Советский Союз демонстрировал реактивные и турбовинтовые самолёты: Ту-124, Ту-134, Ил-18Д, Ил-62, Ан-12, Ан-24, Ан-22, макет сверхзвукового лайнера Ту-144 , вертолёты Ми-6, Ми-8, Ми-10. 1966 год 21 октября. Первый полёт совершил самолёт Як-40 — первый отечественный реактивный самолёт для коротких линий. 1968 год 31 декабря. Совершён первый полёт на первом в мире сверхзвуковом пассажирском самолёте Ту-144 . 1970 год 14 ноября. Советский Союз вступил в члены Международной организации гражданской авиации (ICAO) . 1972 год 9 февраля. Начаты регулярные полёты с пассажирами на самолете Ту-154 . 1973 год 16 февраля. Образованы Государственная комиссия по безопасности полетов ГА СССР — Госавианадзор и Государственныйавиационный регистр ГА СССР — Госавиарегистр. 1974 год 28 ноября. Организован Центр совместного обучения лётного, технического и диспетчерского персонала стран-членов СЭВ (г. Ульяновск).
1976 год 1 ноября. Совершил первый полёт пассажирский самолёт Як-42, созданный в ОКБ А. С. Яковлева . 22 декабря. Состоялся первый испытательный полёт первого отечественного широкофюзеляжного пассажирского самолёта Ил-86, созданного в ОКБ им. Ильюшина под руководством Г. В. Новожилова. 29 декабря. Впервые Аэрофлот превзошёл 100-миллионный рубеж по отправке пассажиров за год.
1977 год 5 января. Введена в эксплуатацию первая отечественная АС УВД «Старт» в аэропорту Пулково.
1979 год Декабрь. Завершено внедрение АС УВД в аэропортах Борисполь, Пулково, Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Сочи.
1980 год Август. Аэрофлот — официальный перевозчик игр XXII Олимпиады — перевёз более 460 тысяч советских и иностранных спортсменов и туристов.
1981 год 15 апреля. Введена в действие АС УВД «Теркас» в московской воздушной зоне.
1988 год 15 апреля. Впервые в мировой практике в воздух поднялся самолёт Ту-155 — первенец криогенных технологий — с двигателем, работающем на сжиженном газе.